在海拔3000多米的青；ブ鄙缴畲 ，341国路加西公路如一条丝带缠绕在山峦之间。最近 ，常跑青甘大环线的货运司机老马惊喜地发现 ，巴扎服务区变了样 ，停车棚上的光伏板在阳光下闪着蓝光。“以前这种高寒偏远地域别说快充 ，连手机信号都弱。此刻服务区能够自己发电自己用 ，我们充电又快又稳 ，跑远程内心踏实多了。”老马说。
这是一线司机的真切感触 ，也是青海推动交能融合的实际功效。随着巴扎零碳服务区、京藏高速公路共和零碳服务区等一批示范项目相继投运 ，青海高原地域“充电难”有相识题之策。
驱车进入巴扎零碳服务区 ，映入眼帘的是与周围景观浑然一体的构筑群。这座位于海东市互助土族自治县巴扎藏族乡的服务区 ，地处互助北山国度丛林公园与地质公园主题区。作为青海首个“交通＋能源”深度融合示范项目 ，巴扎零碳服务区构建了齐全的“源网荷储充”一体化智慧能源系统 ，形成了“光伏发电—储能调峰—绿电消纳”关环 ，光伏产生的绿电优先供给服务区日常负荷及充电桩使用 ，余电存储于储能系统。在光伏着力不及或夜间时段 ，储能系统自动开释电能 ，支持充电桩及场区用电。经测算 ，智慧光伏储能系统年均可发电282万千瓦时 ，100％覆盖服务区自身运营及相邻隧路照明用电 ，实现了“绿电自用、零碳运营”的指标。
对于新能源车主来说 ，最直接的扭转是充电履历感显著改善。站点配置的27个智能充电车位 ，蕴含1把600安液冷超充枪及26把直流快充枪 ，总功率达到1680千瓦 ，解决了高原远程出行中的“里程焦虑”。
通过一系列技术创新 ，巴扎零碳服务区项目年均可减排二氧化碳1881吨、节约标煤282.8吨 ，相当于植树近万棵。青海将以巴扎零碳服务区为样板 ，在全省国省干线公路及游览环线加快布局零碳服务区、充电桩、散布式光伏项目建设 ，让绿色交通成为大美青海高质量发展的鲜明标识。
